Pleno debatirá renovación de 8,5 km de la conducción de Iznájar por 12,4 M€
La Diputación de Córdoba someterá a debate plenario el proyecto relativo a la renovación del segundo tramo de la conducción que abastece con agua desde el embalse de Iznájar a la zona sur y centro de la provincia, un trayecto situado entre Los Prietos y Casilla del Monte, entre los términos de Encinas Reales y Lucena (incluyendo el entorno del camino provincial CP‑205). La intervención forma parte del Plan Hidrológico 24‑27 y pretende atajar problemas estructurales derivados de tuberías con más de cinco décadas en servicio que sufren averías y pérdidas continuas —más de 350 incidencias registradas en 2025 en la zona—; la Diputación asumirá las dos primeras fases del plan de tres tramos que conecta la estación de tratamiento de Iznájar con los depósitos de regulación de Casilla del Monte.
La primera fase ya cuenta con aprobación, con un presupuesto de 9,8 millones de euros y una longitud de 7,8 kilómetros, y su ejecución está prevista que arranque en abril. La propuesta que ahora se presenta al Pleno corresponde a la segunda fase: la colocación de una tubería de fundición dúctil de un metro de diámetro y unos 8,5 kilómetros de longitud, junto con los elementos necesarios para su explotación, control y mantenimiento. 12,4 millones de euros y 8,5 km es la cuantía y la extensión estimadas para esta actuación, que se calcula podrá ejecutarse en 18 meses.
Tras la aprobación plenaria se dará inicio a la tramitación administrativa, que incluye la publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea y un periodo de alegaciones de 30 días, antes de proceder a la licitación; la intención es que la adjudicación se formalice en agosto. Con la suma de las dos primeras fases, la inversión provincial asciende a 22,2 millones de euros y el proyecto beneficiará a más de 240.000 habitantes. 22,2 millones para las dos primeras fases y más de 240.000 personas beneficiadas.
En materia de diseño y explotación, el proyecto incorpora medidas destinadas a garantizar la funcionalidad y el mantenimiento de la conducción: 26 ventosas trifuncionales en zonas altas para la gestión de aire, 21 desagües en los puntos bajos para facilitar vaciados controlados y ocho válvulas de corte para reforzar el control operativo y la seguridad. Se han previsto además ocho empalmes estratégicos que conectarán con la red existente y permitirán la continuidad con el tramo III.
Durante las obras se mantendrá el suministro mediante una programación específica que evite cortes en el servicio. Asimismo, los pasos complejos —como el cruce de la N‑331, el paso bajo la A‑45 y los cruces de los cauces de los ríos Anzur y Salado— recibirán soluciones técnicas singulares, ajustadas a las prescripciones de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir. En conjunto, la intervención persigue substituir conducciones envejecidas, reducir averías y fugas y mejorar la durabilidad y estabilidad del sistema de abastecimiento en la zona sur y centro de la provincia.
